お越しいただき、本当にありがとうございます(“▽”*)
タイヤの構造について調べてから、早1か月。
詳しくは、こちらをみてください。
そしてついに、タイヤ交換に行ってきましたので、経過についてご報告しま～す。
■目次
タイヤ交換に行こうと思った理由
先日のエントリーでも書きましたが、私のクロスバイクは、購入してから5年間、一度もタイヤの交換をしていません。
途中で事故に遭ったり息子に貸したり、色々な理由であまり距離を乗っていないからです。
現在のタイヤの溝は、こんな感じ。
あるようなないような感じです。
どうしようかな？とは思っていたのですが、「ま、困ってないからいいかな。」という何とも適当な理由でそのまま放置していました。
それを交換しようと思い立ったのは、乗り味の変化があったからです。
現在、標高190mの山奥に住んでいるわけなのですが、週1回程度ジテツウの日を設けています。
その際、190mから一気に駆け抜けるわけなのですが、どうにもこうにも、タイヤ（後輪）がぶれるのです。
それとともに、クロスバイクが若干横滑りをする感じがありました。
時々クロスバイクに乗る息子に聞くと、
とのこと。
ということで、「これはタイヤか？？？」とあたりをつけたのです。
自転車やさんにて。
颯爽と自転車に乗って現れる、私、こうまま。
ということで、タイヤ見てほしいんですけど…
と点検担当のお兄さんに声をかけました。
お兄さんは最初、「溝は大丈夫そうですけどね～」とぶっきらぼうに点検をしてくれましたが、
とのたまいました。
理由は、これです。
赤い→のところ、タイヤに亀裂が入っているの、見えますか？
私って、なんてダメな子なんでしょうか…
タイヤ交換にて。
早速交換をお願いし、ちょうどスペシャライズドの純正タイヤがあったので、それと交換。
サイズは前回と同じ700*28ｃ。
手際よくタイヤを外していくお兄さん。
入れてたつもりだったんですけど…
どうやら、入れていたつもりの空気が足りず、
いつもチューブ内の空気が足りない状態で段差などを走っていたため、
チューブがたわみ、それとともに空気漏れを防ぐリムバンド（下の写真の赤いやつ）がよれてしまっていたのです…
ママチャリだと、これでパンクするの、よくありますよ～
注目のお会計は？？？
そして、注目のお会計は、いくらだったのでしょうか？
後輪タイヤ+リムバンド+工賃で
￥5500
の出費でした。
タイヤ交換のあと。
帰り道、標高190mの我が家まで自転車で登って帰りましたが、大変乗り心地が良くなっていました。
タイヤが悪い、というよりも、チューブとリムバンドが折れてしまっていたのが良くない、ということだったのですね。
番外編；空気の入れ方、おさらい
ここで、まとめの代わりに「スポーツバイクの空気の入れ方、おさらい」です。
空気は空気入れで入れるのですが（当たり前）、適正空気圧は
女性が両手で押してもタイヤがへこまないくらい
です！
実演してもらったのですが、これまでの私の空気の入れ方では全然足りていないというのがよくわかりました…
さあ、これからも、頑張って乗りますよ～！
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